/ / Flyplass "Eagle". Vil utsiktene til denne bedriften?

Flyplass "Eagle". Vil utsiktene til denne bedriften?

Flyplassen "Eagle" ligger seks kilometer frasentrum med samme navn. Ovennevnte transportinfrastrukturobjekt har et ganske stort landingsområde, som er et landingssted for fly som veier nesten hundre tonn.

Oryol flyplass

Litt historie

Flyplassen "Eagle" begynte å bli operert i 1909år da det ble sendt fra flyet med last. Fire år etter etableringen av sovjetmakt i Russland ble det opprettet en aerostasjon som ble en forbinder transportforbindelse mellom byene Oryol og Moskva.

I 1923 ble ruten utvidet til ukrainsk.Kharkov. Fra dette øyeblikket begynte terminalen å fungere i full kraft. Ekstra flyturer ble kjøpt, som ble satt på balansen av transportselskapet.

Airport Upgrade Experiment

I 1998 ble flyplassen "Eagle" attraktivfor investorer. En av de kommersielle strukturene uttrykte et ønske om å modernisere terminalbygningen og rullebanen. Etter rekonstruksjonen ble sistnevnte lenger, noe som gjorde det mulig å øke statusen for transportinfrastrukturobjektet.

By Oryol flyplass

Flyplassen "Eagle" ble oppdatert i flere år, og bare ved utgangen av 1999 ble det holdt en høytidelig begivenhet ved åpningen.

Det skal bemerkes at etter at investoren hadde kansellert kontrakten i 2004, begynte terminalens finansielle stilling å forverres.

I dag åpner det triste bildet før desom bestemte seg for å komme til byen Oryol: Flyplassen med samme navn virker knapt (det er bare en forsendelsestjeneste for sporing av flyreiser). Våren 2011 ble dette anlegget en integrert del av statsprogrammet, som sørger for gjenoppbygging av store luftfartshubs.

Hva er utsiktene til flyplassen i fremtiden?

Men senere tjenestemennRusslands departement for økonomisk utvikling rapporterte at tildelingen av midler fra statskassen for reparasjon av flyplassen i byen Oryol ikke betyr at den vil bli utnyttet fullt ut, siden det ikke er operatør og basebærer i regionen. I den forbindelse anbefalte de føderale myndighetene sine kolleger fra regionen å fokusere på andre transportalternativer. Tross alt vil det bli ytterligere ti år før økonomiens økonomiske situasjon korrigeres, og først da kan selskapet bli konkurransedyktig.

Oryol flyplass tidsplan

Som argumenter for å gjøre slikeDen "upopulære" beslutningen fra føderale myndigheter førte til at arbeidet med modernisering av flyplassen ville koste mer enn tre milliarder rubler. På årlig vedlikehold vil det trenge rundt to hundre millioner rubler om året. Selvfølgelig vil det regionale budsjettet "ikke trekke" en slik byrde.

Eksperter er overbeviste om at den eneste veien ut av situasjonen er å søke etter en stor investor som sammen med staten vil modernisere Oryol-flyplassen seriøst.

Flyplanlegger i dag bekrefter detdet faktum at bedriften kan bli hjulpet til å "komme seg ut" av finanskrisen. For eksempel redningsruter innen landet: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, St. Petersburg. Du kan fly ut av hjemlandet ditt: Düsseldorf, Hannover, Sharm el-Sheikh, Dubai, Bangkok.

Relaterte nyheter


Kommentarer (0)

Legg til en kommentar