/ / Nord jernbane: rolle i landets liv

Northern Railway: en rolle i landets liv

Hvis du åpner kartet over vårt land, men ikke enkeltgeografisk, nemlig den linjen (og på enkelte steder med stiplede linjer) indikerer Russlands viktige transportarterier, etter å ha sett nøye, kan du se den mest ekstreme stripen. Dette er den nordlige jernbanen. 5961, 4 km forbinder megacities, et stort antall byer, byer og landsbyer ...

Seksjon 1. Northern Railway: generell informasjon

nordlige jernbanen
Dette jernbanesporet er heltdekker både de nordlige og nordøstlige territoriene i Russland, inkludert Arkhangelsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma og Yaroslavl, Komi-republikken, samt visse soner i Kirov og Tver-regionen, Yamalo-Nenets autonome distrikt og Karelen.

Hovedkontoret ligger i Jaroslavl.

Et kart over den nordlige jernbanen bidrar til å umiddelbart undersøke alle grener: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk og Yaroslavl.

Til nå har denne ruten store mengder forskjellige varer, alt fra kull, og slutter med tre og oljeprodukter.

Seksjon 2. Nordlig jernbane: Milepæler i historien

Kart over den nordlige jernbanen
Denne motorveien, opprinnelig kaltMoskva-Yaroslavl Railway, regnes som en av de eldste i landet. Nå virker det vanskelig å forestille seg at den første delen ble bygget for 145 år siden, tilbake i 1868. Og han koblet bare to små gjenstander: stasjonen Nyvky og landsbyen Ivanovo.

Etter ytterligere 4 år ble Aleksandrov - Yaroslavl - Vologda, Ivanovo - Kineshma og Rybinsk - Sonkovo ​​seksjoner satt i drift.

Segmentet Vologda - Arkhangelsk ble lagt i 1898. Men først var han bare en smal måler, som senere måtte forvandles til en bred en.

På bare to år ble to linjer av Obukhovo - Cherepovets - Vologda (1905) og Vologda - Vyatka (1906) bygget og lansert samtidig.

1907 var veldig betydelig. Hvorfor? Fordi strengt tatt de nordlige jernbanene dukket opp i Russland. Det var da en beslutning ble tatt om å gi nytt navn til motorveien.

I 1929-1932 ble delen Moskva-Zagorsk satt i drift. Det blir den første elektrifiserte delen av ruten.

I 1936, etter ordre fra NKPS, er de nordlige jernbanene delt inn i to: nordlige (med ledelse i Vologda) og Jaroslavl.

I 1939 vises Pechora Railway på kartet, som forbinder Konosha og Vorkuta.

Seksjon 3. Northern Railway: Interessante fakta

nordlige jernbaner

  • Den operative lengden på motorveien er 5951,7 km.
  • WCD er arbeidsstedet til 64 757 ansatte med ulike kvalifikasjoner.
  • I gjennomsnitt transporteres over 225 000 tonn last over året, over 15 000 passasjerer på langdistanseuter og om lag 25 000 på pendeltog.
  • De som måtte reise minst en gangover SZD, er det sannsynlig at de vet at Costa-Svecha-delen vanligvis kjører mange langdistanse tog som går fra St. Petersburg til Ekaterinburg og Astana, samt andre tog i den såkalte urral-sibirske retningen. Forresten, ved Vologda-1-stasjonen, krysser de sammen med Moskva-Arkhangelsk-toget.
  • Strukturen til SZD ble nylig endret. Og hvis det til 2010 inkluderte Sosnogorsk-, Solvychegodsk-, Vologda- og Arkhangelsk-avdelingene, styres det i dag i 4 regioner: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda og Arkhangelsk.
</ p>

Relaterte nyheter


Kommentarer (0)

Legg til en kommentar