/ / Jernbanestasjon i Kazan. Historie og modernitet

Jernbanestasjon i Kazan. Historie og modernitet

Jernbanestasjonen i Kazan er uten tvil,et viktig transportutveksling ikke bare i omfanget av regionen, men også over hele landet. Fra denne døgnet rundt og hele året går passasjer- og godstogene både i ulike hjørner av Russland og i utlandet.

Generell informasjon om jernbanestasjonen i Kazan

jernbanestasjonen i Kazan
Togstasjon stasjon"Kazan-Passazhirskaya" ligger i den sentrale delen av hovedstaden i Tatarstan på jernbanestasjonen. Komplekset inkluderer hovedbygningen, en forstads terminal, en servicebygning med langdistanse billettkontorer, samt mange kontorbygg. Hovedbygningen til stasjonen, bygget i slutten av 1800-tallet, tilhører monumentene til arkitektur og er en av severdighetene i byen.

Togstasjonen i Kazan sammen med heleTogstasjonens territorium er fullstendig inngjerdet og forsiktig bevart, inngangen er kun tillatt for passasjerer og tilhørende personer når de presenterer billetter. For passasje til forstads tog brukes svingstenger installert i terminalen og paviljonger i nærheten av vestlige og østlige plattformer. Passasjertrafikken til Kazan jernbanestasjon i et år er over 8 millioner mennesker. Samtidig er det 72 fjernstyrte tog i drift av stasjonen, samt elektriske tog og dieseltog.

Historien til stasjonen og tjenesten i vår tid

Kazan jernbanestasjon adresse
Åpningen av stasjonen fant sted etter en stundetter bygging av Moskva-Kazan-jernbanen på territoriet i Kazan-provinsen i 1893. Forfatteren av prosjektet til hovedbygningen var arkitekten Heinrich Rusch. Før dette var det ingen jernbane i Kazan. Først ble bevegelsen av tog til Sviyazhsk lagt, og bare etter bygging av en bro over Volga ble en del av veien til Kazan åpnet. En togtur på den tiden fra Moskva til Kazan tok 53 timer, nå kan du komme dit om 14 timer.

Etter brannen i 1992, som praktisk taltødela hovedbygningen, ble stasjonen gjenopprettet. Reparasjonsarbeidet ble gjennomført i tide til feiringen av 100-årsjubileet. Den nye jernbanestasjonen i Kazan er faktisk et komfortabelt og koselig rom. Etter rekonstruksjonen økte kapasiteten til stasjonen betydelig (over 750 passasjerer). Den har tre venterom, et rom for forretningsmøter, et call center, et mor og barn rom, toaletter, offentlige spisesteder, minibanker og andre servicerom. Privokzalnaya Square er utstyrt med parkering og underjordisk passasje. Nær stasjonen er et torg.

Utseende og priser

Ny jernbanestasjon i Kazan
Rød murstein og gjenoppbyggetigjen etter brannen ligner Kazan jernbanestasjon et gammelt slott. Det er spesielt vakkert om natten, når belysningen forvandler skjønnheten til arkitekturen og gir den et helt fantastisk mysterium. Veggene og overflaten av gulvet i rommet er innredet med marmor og granitt. På gaten foran inngangen er det skulpturer av to hvite snøleoparder. Fasaden til bygningen er dekorert med struk og lanterner. Nylig er jernbanestasjonen (Kazan) adressen der både lokale nygifte og mange turister liker å bli fotografert.

Med økningen i passasjertrafikken i 1967bestemte seg for å bygge en annen to-etasjers bygning, hvor arkitekten var M. Kh. Agishev. Etter 20 år ble den administrative bygningen til Kazan-kontoret på Gorky Railway, som generelt er i harmoni med arkitekturen til den gamle stasjonen, bygget nær stasjonen.

I siste kvartal 2009 et stort lagStasjon i Kazan ble vinneren i bransjekonkurransen organisert av de russiske jernbanene. Konkurransen tok ikke bare hensyn til resultatindikatorene, men også passasjerenees meninger.

Relaterte nyheter


Kommentarer (0)

Legg til en kommentar